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      公司新聞/NEWS
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      民用機場飛行區技術標準——強制性指令標記牌

      發布時間:2018-11-01  

      9.7.3 強制性指令標記牌

      9.7.3.1 在需要指示行進中的航空器或車輛不能越過未經機場管制塔臺許可越過的界限處,應設強制性指令標記牌澳门真人网站游戏。

      9.7.3.2 強制性指令標記牌應為紅底白字。由于環境或其他因素澳门真人网站游戏,強制性指令標記牌文字符號需要突出其鮮明性時,白色文字符號的外緣宜加黑色邊框。跑道飛行區指標Ⅰ為1 2 的黑色邊框寬度為10 mm, 跑道飛行區指標Ⅰ為 3 4 的黑色邊框寬度為 20 mm,如圖 93i)所示。

      各種強制性指令標記牌的牌面文字符號示例如圖 93 所示。

      9.7.3.3 A 型跑道等待位置標志延長線的兩端應各設一塊跑道號碼標記牌。如果滑行道上 A 型和 B 型跑道等待位置標志相距不大于 15 m,則應將跑道號碼標記牌移至 B 型跑道等待位置處,并將原應在該處設置的Ⅰ類、Ⅱ類或Ⅲ類等待位置標記牌取消,如圖 94 所示澳门真人网站游戏。

      9.7.3.4 B 型跑道等待位置標志的兩端應各設一塊Ⅰ類澳门真人网站游戏、Ⅱ類或Ⅲ類等待位置標記牌。

      9.7.3.5 在跑道號碼標記牌的外側應設一塊標明所在滑行道的位置標記牌。

      9.7.3.6 跑道號碼標記牌上的文字符號應包括相交跑道兩端的跑道識別號碼,并按觀看標記牌的方向安排號碼順序。只有靠近跑道一端的跑道號碼標記牌可僅展示該跑道端的識別號碼澳门真人网站游戏,如圖 95 所示澳门真人网站游戏。

      9.7.3.7 如果滑行道的位置或方向使滑行的航空器或車輛會侵犯障礙物限制面或干擾無線電助航設備的運行澳门真人网站游戏,則應在該滑行道上設跑道等待位置標記牌澳门真人网站游戏。該標記牌應設在障礙物限制面或無線電助航設備的臨界/敏感區邊界處的跑道等待位置上,朝向趨近的航空器,并在跑道等待位置的兩側各設一塊。牌面文字應包括滑行道識別代碼和一個數字澳门真人网站游戏,如圖 93e)所示。

      9.7.3.8 當需要禁止航空器進入一個地區時應設置禁止進入標記牌,其形狀如圖 96 所示。“禁止進入” 標記牌應設置在禁止進入地區起始處的滑行道兩側,面對駕駛員。

      作為防止跑道侵入的措施之一澳门真人网站游戏,對于機場交通密度為“高”的機場,僅作出口的滑行道應在進入跑道方向上設置“禁止進入排燈”,以防止航空器或車輛誤入該滑行道?!敖惯M入排燈”的構型及光學特性與停止排燈相同,設置在單向出口滑行道反向入口附近澳门真人网站游戏,并在 A 型跑道等待位置之前,且不得突破

      ILS/MLS 臨界/敏感區的邊界及對應跑道的內過渡面的底邊。與“禁止進入排燈”并列的滑行道端應設置禁止進入標記牌,“禁止進入排燈”前還可設置“禁止進入”地面標志,如圖 97 所示澳门真人网站游戏;對于機場交通密度為“中”的機場澳门真人网站游戏,僅作出口的滑行道宜設置“禁止進入排燈”,不設置時澳门真人网站游戏,應設置“禁止進入” 地面標志;對于機場交通密度為“低”的機場,僅作出口的滑行道可不設置“禁止進入排燈”澳门真人网站游戏。

      不管“禁止進入排燈”是否設置,相應位置均應設置“禁止進入”標記牌。

      9.7.3.9 Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類或Ⅱ/Ⅲ類合用的跑道等待位置標記牌上的文字符號應為相應的跑道號碼后加“CATⅠ”、“CATⅡ”澳门真人网站游戏、“CATⅢ”或“CATⅡ/Ⅲ”,視情況而定,如圖 94 所示。

      9.7.3.10 在機場運行要求航空器滑行至此應停住按空管要求轉換頻率之處,應設置強制性指令標記牌“HP X”(X 為阿拉伯數字,如圖 93j)所示,同時應將此類信息公布在航行資料中澳门真人网站游戏。

      注:距離x是按表17確定的澳门真人网站游戏澳门真人网站游戏,距離y是根據ILS/MLS的臨界/敏感區的邊界確定的。左邊的圖為 y-x≤15 m 時的設置情況澳门真人网站游戏。

      94 滑行記牌

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